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山東燒結磚鋪設方法

用粘土磚鋪設的路面,不僅美觀,而且耐久可靠。在美國和歐洲的許多城市,使用了幾十年的磚砌的步道,集市和街道仍舊在使用著。
      燒結路面磚是從美國引進的硬塑真空擠壓成型,按照美國ASTM標準,經煤氣高溫燒結而成。因其獨特的生產工藝造就了這種路面的以下特性:
1、   抗壓強度高;
我公司生產的粘土路面磚的抗壓強度在49.6Mpa-78.5 Mpa之間,這樣的數值的抗壓強度遠遠高于其他材質做成的路面磚。
2、   抗凍融性強;
  我們公司的路面磚的抗凍融實驗是這樣做的:在20℃的水中,凍20小時融4小時,循環50次。能經受這樣的凍融實驗的路面磚的抗凍融性是相當強的。
  要想鋪設美觀的耐久的路面,單憑品質優良的路面磚是遠遠不夠的,正確的施工方法,精心的施工也同等重要。
  所有的磚的鋪設系統都有共同要素:鋪路磚,固定后矯正墊層,基礎。
  鋪路磚可用沙漿(剛性)或無灰漿(柔性或“手工排緊”)鋪筑。剛性鋪路必須砌筑在剛性基礎上,柔性鋪路系統可建柔性或剛性基礎上。
  總結我公司 磚的鋪設經驗,我們認為以下的鋪路方法可供借鑒。
1、   柔性基礎上的柔性鋪路;
在整平,壓實,密度達90%以上的路基上鋪上25-50mm沙子,在平整的沙子上鋪設路磚。磚與磚的接縫通常用細沙添滿。
2、   半剛性基礎上的柔性鋪設;
按照水泥:沙子=1:7的比例充分攪拌后將其平鋪在整平,壓實的路基上,厚度為30-50mm,然后在上面鋪上路磚,磚縫用細沙添滿。更后,在磚面上撒上水,水通過磚縫滲到墊層上,這樣,能有效地增強路磚與墊層的結合力。
特別提示:
A、         磚是一種相對較脆的材料,因此,在裝卸和鋪設過程中,必須小心,防止破損。
B、         為防止出現泛霜,施工中所用的沙子應該為河沙。
C、         防止在施工過程中磚的移動,不能在路磚鋪設完后再往磚的接縫中添沙,應在鋪設一小段后就用鐵鍬把細沙撒到路磚的接縫中,此舉稱為“揚沙定位”。
D、         不允許用鹽除冰雪。鹽雖不會損壞路磚,但它會損壞灰漿接縫。若鹽溶解或滲入磚面,會出現難看的泛霜。為使結冰的路面暢通,可在磚面上撒一層沙。

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